Quadpowersaar - Quadforum Saarland

Liebe Quaddelöre!

Meine Bronco 300 war nach 1000km in Inspektion. Danach bemerkte ich beim Beschleunigen ab und an einen Schlupf. Das Ganze wurde stärker, wenn ich längere Strecken gefahren bin, mit häufigen Anfahren (~ 100km, Stadtfahrten).
Die Werkstatt gab zu, das ein paar Tropfen Öl ins Variogehäuse getröpfelt sind, sei aber nicht so schlimm...
Das Ganze wurde auch besser. Nach dem Winterschlaf hatte ich allerdings das Gefühl, ab und an schlupft es noch. Beim Aufziehen der neuen Reifen, hatte ich solange genervt, bis der Gute die Vario aufgeschraubt hat. Zum Vorschein kam folgendes:
-Starker Gummiabrieb des Riemens (kann aber nicht einschätzen ob das der Laufleistung enstspricht)
-Vier von sechs rollen sind fertig, starke Riefen und Flanken an den Rollen
Die Flanken der beweglichen Varioplatte sind i.O., woher soll die Beschädigung der Rollen nach der Laufleistung kommen? Oder ist das normal? Es wundert mich auch, dass nur vier Rollen war abbekommen haben. Ist evtl. die Andruckfeder zu schwach?
Fakt ist, dass neue Rollen und ein verstärkter Riemen draufkommen.
Hat jemand von euch ´ne Idee, warum die Rollen kapü sind?
LG, Djavo