Quadpowersaar - Quadforum Saarland

Hallo Quadgemeinde!


Da ich in letzter Zeit immer wieder direkt darauf angesprochen werde und auf Grund jüngster Ereignisse will ich hier mal einen persönlichen Eindruck und meine Erfahrungen bezüglich der Fa. Herter Quads und der SMC Canyon 500, die ich von dort habe, schildern. Das soll jetzt nicht zu irgendwelchen Werbezwecken dienen und ich bekomm auch kein Geld dafür (schade eigentlich ), es geht hier rein um Erfahrungsaustausch und Informationen für alle Interessierten.

• SMC Canyon 500
  Gekauft haben wir zwei 500er Canyons, im November 2010, bei der Fa. Herter Quads in Windesheim.
  Einmal als Geländeversion- hochgebockt und mit Stollen, und einmal die ca. 7 cm tiefere Supermoto-Variante II mit breiten A-Arms und Achsen, kürzeren Gasdruck-Dämpfern und Edelstahl Anlange.
  Preise und weitere Infos auf der Website vom Herter!
  
  Ich persönlich werde hier im Thread nur bzw. hauptsächlich von meiner Offroad-Version berichten!
  
  Auswahl und Kauf:
  Also von Anfang an klar war ja, dass wir Quads im Bereich 450 bis 500 cm³ suchen, möglichst günstig, zuverlässig und natürlich schön sollten sie sein. Die Vorteile dieser Kubikklasse sind die moderaten Anschaffungs- und Unterhaltskosten trotz hohler Leistung und Ausstattung sowie die große Auswahl an angebotenen Modellen. Auch klar war, dass es für Steffi ein Straßen-Quad werden soll und für mich was Gelände-taugliches!
  Nach einigen Informationsbeschaffungen und rein optischen und finanziellen Vorsortierungen standen noch folgende Kandidaten zur Wahl:
  
  • 400er Suzi
    
  • 450er Triton
    
  • 500er Adly Hurricane
    
  • 500er SMC
    
  • 450er Dinli
    
  Alle Fahrzeuge werden entweder schon von Vorne herein als Straßenversion angeboten oder lassen sich Problemlos als solche Umrüsten.
  
  Die Suzi verlor letztendlich wegen zu hohem Preis und zu wenig Leistung und Ausstattung. Probefahrten damit begeisterten außerdem weder mich noch Schatzi!
  Die Triton gefiel bei Probefahrten vom Fahrwerk her nicht so wie die Konkurrenz und von einigen Seiten aus wurde mir aus Zuverlässigkeitsgründen von aktuellen Triton Modellen abgeraten.
  Adly verlangt verhältnismäßig sehr hohe Preise, und die Optik der Hurricane ist letztendlich doch nicht so wirklich unser Geschmack gewesen. Vor allem Die Straßenversion mit den Autoreifen... naja...
  Bei Roland sind wir zum ersten Mal die Dinli gefahren, rein optisch aber auch gar nicht mein Fall. Und die Probefahr bei Four-Tec hat dann letztendlich das KO bewirkt... Gesamtpaket nicht überzeugend.
  Ja wie ihr ja schon wisst: der Sieger dieser Aktion war ganz klar die Maschine von SMC. Preis/Leistung überzeugen auf ganzer Linie und die Optik trift meinen Geschmack zu 100%... Wobei das letztendlich ja rein subjektiv zu beurteilen ist.
  
  Technik und Ausstattung:
  Ja was soll man sagen, alles Bord!
  
  • 48 Pferde, eingesperrt im einzelnen Zylinder
    
  • LOF-konforme Beleuchtung (Heck komplett LED) und Anhängerkupplung
    
  • Aluminium-Nerfbars
    
  • Aluminium-Frontbumper
    
  • 3 mal Scheibenbremse mit Stahlflexleitungen, wahlweise Integral oder Getrennt bedienbar zu bestellen
    
  • 5 mal Vorwärts, einmal Rückwärts manuell zu schalten
    
  • 3-fach einstellbares Fahrwerk
    
  • digit. Multifunktionsinstrument mit Tacho, Tankanzeige, usw...
    
  Als SMVersion zusätzlich
  
  • EdelstahlKrümmer
    
  • Edelstahl Pot von Rexx
    
  • LED-Blinkerspiegel
    
  • breite Innova-Straßenbereifung
    
  • tieferes und breiteres Fahrwerk mit verkürzten Gasdruck-Stoßdämpfer
    
  • Ellipsoidscheinwerfer
    
  • Alu-Sportlenker
    
  und und und...
  
  Qualität und Verarbeitung lassen in meinen Augen keine Beanstandungen zu, da wackelt und klappert nix, da ist alles ordentlich verschweißt und lackiert. Die Elektrik ist sauber und mit Sinn fürs praktische verlegt und funktioniert anständig. Kein Teil an dem Fahrzeug wirkt irgendwie billig, instabil oder als ob es da nicht hingehört. Die Plastiks sind sauber verarbeitet und haben reine intensive Farben und sind sogar mehrteilig, also im Ernstfall sind z.B. die Kotflügel einzeln austauschbar.
  
  Die ersten Erfahrungen:
  Also die ersten Tausend Kilometer sind jetzt schon durch bei meinem schwarzen Dreckspatz. Als Erfahrung kann ich bisher sagen, dass die Maschine immer zuverlässig und tadellos ihre Dienste verrichtet hat, und mit erstaunlicher Ausdauer ein Grinsen in mein Gesicht zu zaubern weiß. Die ersten 1000 sind zwar keine wirklich Probe für ein Quad, aber dennoch kann es nicht schaden, wenn in der Zeit schon mal alles heil geblieben ist!
  Der Spritverbrauch schwankt ganz deutlich je nach gefahrenem Tempo zwischen ca. 6 oder 7 Litern und gefühlten 463 Litern auf 100 Km. Ab Tempo 100 aufwärts, saugt die Maschine schneller den Tank leer, als man von oben nach schütten kann. Das liegt aber definitiv an der wirklich sehr kurzen Übersetzung von 14/34. Da wird demnächst auch noch was dran geändert!
  
  Bisherige Defekte waren wie ich schon gesagt hab keine ernstzunehmenden, zweimal musste ich schon ein Birnchen vom Abblendlicht wechseln. Besser gesagt einmal beide gleichzeitig! Außerdem hat der Blinker hinten rechts schon seinen Dienst verweigert. Aber anstandslos gab es Ersatz zu meinem Entzücken schnell, unkompliziert und kostenlos vom Herter zugesendet (siehe Bericht über Herter weiter unten).
  
  Inspektion:
  Am Montag hatte ich einen Termin zur 1000-KM-Inspektion. Auch dort gab es nix zu reparieren oder bemängeln. Lediglich die Lenkstange wurde etwas in der Ausrichtung korrigiert. Außer den üblichen Inspektionsarbeiten wie Öl- und Filterwechsel, Nippel abschmieren, usw. wurde auch noch eine Kettenrolle ausgetauscht. Die war schon ziemlich verschlissen und hat manchmal unangenehme Geräusche beim Fahren verursacht. Ansonsten alles Top!
  
  
  
  
  
• Fa. Herter Quads
  Hier nun noch einige Dinge zu der Firma Herter Quads in Windesheim (HERTER ATV GmbH, Guldenbachstrasse 3, 55452 Windesheim)
  
  Seit 2001 ist Stefan Herter Direktimporteur von Quads der Marke SMC/Barossa, und zwar einziger exklusiver Importeur für ganz Deutschland. (Manch anderer Händler behauptet das ebenfalls von sich, importiert die Fahrzeuge in Wahrheit aber über England unter dem Markenname Quadzilla).
  
  Windesheim liegt in der Nähe von Bad Kreuznach, ca. 1,5 Autobahnstunden oder auch als Tour-Ziel mit dem Quad über Landstraße ca. 3h von Saarbrücken aus gut zu erreichen.
  
  Erster Besuch und Probefahrt:
  Anfang Oktober war unser erster Besuch in Windesheim bei Stefan Herter und seiner Truppe. Grade mitten im Heimkehr-Stress von der Intermot in Köln, waren die Leute alle etwas in Eile und man konnte ein wenig Chaos in der Luft schnuppern...
  Trotz alle dem wurden wir gleich (wenn auch etwas gestresst) in Empfang genommen. Und auf unsere Bitte hin, eine Probefahrt mit verschiedenen Quads machen zu wollen, öffnete uns die angespannte, aber trotzdem nette Angestellte die Schaufenster-Tore und schob gleich als erstes die Canyon SuMo ins Freie. Nach einer Einweisung in das Gerät und ein paar Tipps wo die geilsten und kurven reichsten Strecken zu finden sind, durften wir uns auch schon gleich abwechselnd (aber ohne Aufpasser) auf die Piste begeben und die Maschine auf Herz und Nieren testen. Weder ein Kilometer- noch Zeit-Limit wurde uns gesetzt! Lediglich die üblichen Probefahrts-Formalitäten (Führerschein, Versicherung, ...) mussten wir vorher noch erledigen. Außerdem achtet man dort peinlich darauf, dass man nur mit Helm fährt!
  Nachdem wir beide ein paar mal gefahren waren, war mein Schatzi gleich in die SuMo verliebt. Auch ich war nicht abgeneigt und hatte schon einen Moment überlegt ob ich nicht doch vielleicht diese Straßensau als zukünftigen Untersatz haben will...?!? Aber natürlich wollte ich noch die Geländeversion fahren! Und auch diese wurde ohne knurren oder meckern raus geholt und uns für unbegrenzte Zeit überlassen...
  Nachdem wir auch diese Maschine recht lange getestet hatten, waren wir uns eigentlich beide einig, dass es genau DIESE beiden sein sollen. Nicht nur die Optik gefiel, auch das Gesamtpaket und die überdurchschnittliche Leistung überzeugten uns!
  Mittlerweile war auch der Chef persönlich zu uns gekommen, und hat uns informativ, ehrlich und offen mit weiteren Details zu den Maschinen und zu seinem Geschäft versorgt. Ehrlich gesagt hab ich noch nie einen Händler gesehen, der gleich so offen und entgegenkommend rüber kam, wie hier. Auch ein "geführter Rundgang" durch Laden, Hof und Werkstatt mit dem Chef war schon gleich wie selbstverständlich. Einen eventuellen entgegenkommenden Kaufpreis für die beiden Maschinen konnten wir auch gleich ansprechen.
  
  Weil man aber nichts überstürzen sollte, haben wir nicht gleich gekauft sondern sind voll bepackt mit Flyern und Informationen erstmal wieder nach Hause ein paar Nächte drüber schlafen...
  Eindruck nach der Probefahrt: Note 2
  
  Kauf der beiden Quads:
  Nicht lange hat es gedauert, da standen wir auch schon wieder bei der Firma Herter in der Tür. Kurz gewartet, kam auch schon wieder der Chef Stefan raus und hat uns gleich begrüßt und wieder mit uns gequatscht. Nach einigem Geplauder kamen wir dann letztendlich zum Geschäftlichen, und wir haben schwupps wupps die Kaufverträge für die zwei Maschinen klar gemacht. Außer den "Wir kaufen ja zwei Quads" und den "Wir sind ja so lieb" Rabatten, konnte ich noch einen extra Front-Bumper raus handeln!
  Ohne irgendwelche Anzahlungen oder andere Forderungen, haben wir auch gleich sämtliche Papiere (Brief, COC, TÜV-Gutachten, usw...) für die Zulassung mitbekommen. Damit bei Abholung auch gleich die Bleche dran können! Dann gabs noch das ein oder andere Schwätzchen und irgendwann machten wir uns wieder auf den Heimweg...
  Eindruck nach dem Kauf: Note 1
  
  Abholung
  Auch hier gabs nix zu meckern. Wir hatten das Geld im Voraus schon überwiesen und die Qauds schon angemeldet. Wegen schlechtem Wetter waren wir sie aber mit dem Hänger abholen. Ursprünglich hatten wir eine Tour mit den neuen Maschinen nach Hause ins Auge gefasst. Nach einer erneuten herzlichen Begrüßung wurden uns auch gleich unsere neuen Babys gezeigt. Glänzend und strahlend warteten die Beiden auf uns. Es gab dann noch eine detaillierte Einweisung von einem der Mechaniker zur Bedienung, Wartung usw. und dann hat man uns auch beim Aufladen und festmachen auf den Hänger geholfen. Besser gehts kaum!
  Zudem haben wir alle Originalteile die gegen andere ausgetauscht wurden mitbekommen, also den orig. Auspuff der SuMo und den originalen Bumper der bei meinem Quad ja gegen den cooleren ausgetauscht wurde.
  Eindruck nach der Abholung: Note 1+
  
  Erfahrungen nach dem Kauf:
  Also das ein oder andere Wehwehchen hatten wir ja schon.
  
  • Zum Beispiel ist uns nach ein zwei Tagen aufgefallen, dass der Vergaser von Steffis Canyon undicht war. Aber per Email und Telefon wurde mir da sehr gut und geduldig assistiert, den Fehler zu finden und zu beheben. Das Problem lag an kleinen Metallspänen, die sich zwischen die Dichtung des Schwimmerkastendeckels gesetzt hatten. Hätte ich den Fehler nicht finden oder beheben können, wurde mir auch angeboten, selbstverständlich auch eventuelle Werkstattkosten zu übernehmen!
    
  • Zum anderen gaben bei meiner Maschine die Birnchen vom Abblendlicht nach zwei oder drei Wochen schon den Geist auf. Auf eine Nachfrage hin wo ich denn guten Ersatz her bekommen könnte, kam wenige Tage später als Antwort ein Umschlag mit zwei neuen Birnen drin! Gleiches bei dem Blinker hinten Rechts der sich vom Leben verabschiedet hatte. Alles ohne Aufforderung, Verzögerung, Meckern oder sonst was. Das nenne ich Service!
    
  Weiterer Eindruck: Note 1+
  
  Erste Inspektion meiner 500er:
  Ja wie schon erwähnt waren wir am Montag zur Inspektion zum Herter gefahren. Damit der Doktor mal schauen kann, dass es der kleinen auch gut geht!
  Alles in Allem hat sich mein überdurchschnittlich guter Eindruck von der Werkstatt sowie von dem gesamten Laden an sich vollkommen bestätigt! Ich bin sofort dran gekommen und musste nicht warten. Wir waren 1 Minute nach Termin da und man wartete bereits auf uns und hat uns wie immer super empfangen. Ich durfte sogar gleich als Referenz für einen interessierten Kunden meine Meinung zu der Canyon abgeben... Der konnte sich nicht zwischen SuMo und Gelände-Version entscheiden. Da konnte ich ja gleich Praxis-Erfahrungen zum Besten geben!
  Der Mechaniker hat sauber und gewissenhaft gearbeitet! Selbstverständlich hatte auch keiner was dagegen, wenn man an der Hebebühne dabei ist, zusieht, Fragen stellt oder auch nur so plaudert! Der Chef hat sich wie immer gut mit uns unterhalten und wieder einmal einiges aus dem Nähkästchen geplaudert, hehe!
  Zur Feier des Tages hab ich auch noch ne Probefahrt mit der großen 700er Jumbo gemacht, nur so just 4 fun! Natürlich wieder ohne irgendwelche Auflagen oder sonstiges... Das war Geilo! Das ist ein wirklich schönes ATV, macht super Gaudi mit Allrad die steilen Weinberge hoch zu klettern!
  Und Steffi hat zum Schluss noch ein 28er Kettenrad mit samt neuer Aufnahme und Kettenschloss für 40 Euro unter normalem VK-Preis bekommen. Kann man auch nich meckern!
  Eindruck von der Firma insgesamt: Note 1++++!
  

So das wars vorerst mal von mir... Sorry für den Monster-Text, aber ich zwing ja keinen, das zu lesen!

Ab und an werd ich vielleicht noch weitere Informationen, Erfahrungen usw... hier dazu schreiben. Ne Art Tagebuch oder so...