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Sonntag, 6. April 2008, 10:35

CECTEK GLADIATOR

Für den Offroadeinsatz bietet das Modell Gladiator deutlich mehr Bodenfreiheit, optimale Bereifung und ein Fahrwerk der Extraklasse: voll einstellbare Öldruckstoßdämpfer vorn und hinten, Einzelradaufhängung mit doppelten A-Armen und große Scheibenbremsen vorn und hinten. Das absolute Highlight ist der zuschaltbare Allradantrieb mit wahlweise vollautomatischem Differenzial für 2-WD und 4-WD oder zusätzlicher 100%iger manueller Differenzialsperre

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael« (9. März 2009, 22:10)


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