Quadpowersaar - Quadforum Saarland

Hallo allerseits,

nun das Thema Zündkerzen ist ja fast so alt wie die AUtomobilgeschichte selbst angefangen mit Daimler und Benz ,und es gibt im Netz bestimmt hunderte wenn nicht tausende Beiträge über dieses Thema,aber ich will heute euch mal aufzeigen was ich unter einer Motoroptimierung mit weiterhin! Werksgarantie! verstehe......

QUE VADIS?.... BRISK.....!!!

Ihr kennt sicherlich alle die NGK Kerzen,und in vielen Quads und ATV sind die als "Erst-Ausrüster" im Fahrzeug verbaut....warum?? na klar...GELD und MACHT....es ist ein Politikum und ein Machtspiel,in den grossen Konzernen wo es um Millionenbeiträge geht,wer welcher Zulieferer was als ERSTER Liefern darf.....

Heisst das automatisch das das die "beste" und "opitmalste" Lösung bzw. Verbrennung ist?? ..... NEIN!!! Bei weitem nicht!!

Wie eine NGK aussieht,für die wo alles dem versierten Schrauber(Händler-Werkstatt des Vertrauens) überlassen und einzig und allein aufs Fahren sich konzentrieren,hiermal ein Bild (ja die gibts heute noch,die MItmenschen die nicht wissen wie eine Standard Zünkerze aussieht!)

NGKZndkerze.jpg


Nun wie man sieht man hat einfach gesagt einen Plus und einen Minus Pol,und dazwischen "funkts" oder man sollte sagen es sollte funken...und wie die versierten Schrauberlinge unter uns Quadfahrern wissen,das Thema Zündkerze und den "richtigen" Abstand der Elektrode,da haben sich schon viele vor uns die "Köppe" am Stammtisch eingehauen......

Und wenn die funkt,sollte es so aussehen......hmm unspektakulär? gell

NGKZndkerzenVerbrennung.jpg




Nun was will ich eigentlich???

Euch zeigen,daß die Standard-Zündkerze gut aber nicht das Optimum für eueren Motor heisst,denn wie sagte Hemmingway einst... ein Bild sagt oft mehr wie tausend Worte!!!

So sollte es eigentlich aussehen.......

PremiumLGSVerbrennung1.jpg




Nun was ist das für eine Zündkerze......ja eine von Brisk,Markenname PREMIUM LGS.... was sie bewirkt:

Zitat aus Brisk.de:
------------------

Diese Funkenlage gestattet einen extrem langen Gleitfunken, der rundum (360°) überspringen kann. Der Funke überspringt immer an dem Punkt mit der höchsten Kraftstoffkonzentration. Die Funkenlage der BRISK PREMIUM LGS Zündkerze ist tief in den Brennraum vorgeschoben. Eine wesentlich höhere Verbrennungs- Geschwindigkeit in der Anfangsphase der Flammenverbreitung im Brennraum gestattet vollkommene Ausnutzung der Kraftstoffenergie. Die Verbrennungs- Geschwindigkeit zusammen mit den Klopfsensoren sorgen für die Erhöhung der Motorleistung.
Durch die verbesserte Verbrennung hat man im oberen Drehzahlbereich
auch weniger unverbrande Zündzyklen.


Zitat Ende

Und das beste der WÄRMEWERT DER ORIGINALEN KERZE,SPRICH DAS WAS DER HERSTELLER VORSCHREIBT,WIRD NICHT GEÄNDERT!!! d.h. wir erzeugen keine heissere oder kühlere Verbrennung....WIR OTIMIEREN SIE einfach nur,und geben dem Benzin/Luft Gemisch eine bessere Chance Ihre Arbeit zu verrichten!

So sieht die Kerze aus:

BRISKPremiumLGSZndkerze.jpg



Nun dann gibt es auch noch die extrem Variante für den Wettbewerb,und für ein paar spezialfälle wo Brisk leider nicht den passenden Wärmewert für unsere Quads und ATVs liefern kann.

Die BRISK Premium ZC

so sieht Ihr Funkenbild aus,schräg von der Seite:

PremiumZCVerbrennung1.jpg





Zitat aus Brisk.de:

Zwei mit Hilfe eines Patentgeschützten Technologieverfahrens an der Isolatorspitze angebrachte Hilfselektroden gestatten gleichzeitigen Übersprung von zwei Gleitfunken und einem Luftgleitfunken auf einem Impuls der Zündung. Jeder der Funken kann auf einem beliebigen Punkt der Hilfselektrode (360°) überspringen. Die Funkenlage ist tief in den Brennraum vorgeschoben und verbessert somit die Verbreitung der Flammenfront in der Anfangsphase des Verbrennungsprozesses. Die Anzahl der Funken sowie der ausreichende Abstand zwischen ihnen reduzieren die Möglichkeit einer unvollkommenen Verbrennung im Motorbrennraum und erhöhen die Verbrennungs- Geschwindigkeit und steigern die Motorleistung. Bei Verwendung der BRISK PREMIUM ZC-1 ist zu beachten das bei dieser Zündkerze der Elektrodenabstand vergrössert ist, da dies bei einigen Motorentypen erforderlich ist. Zitat Ende.

Und so sieht das Bild von oben aus:


PremiumZCVerbrennung2.jpg



Und so sieht die Kerze im gesamten aus:



BRISKPremiumZCZndkerze.jpg

Fairerweise muss ich aber sagen,daß die Rennsportkerze (ZC) nach ca. 5000km gewechselt werden sollte,weil sie nicht für den normalen Strassenbetrieb ausgelegt wurde.....aber auch da gilt DER WÄREMWERT WIRD NICHT VERÄNDERT!!!

Wie man sieht es gibt mittel und wege sein geliebtes Fahrzeug zu optimieren,und man schont sogar noch seinen Geldbeutel,weil die Briskkerzen unwesentlich mehr kosten wie die Standardkerze,und definitiv günstiger wie Iridium High-End gedöns ist.

Probiert es aus...ihr werdet sehen es funktioniert......

In diesem Sinne es grüsst

Dalibor

PS: Hiermal eine PDF Datei,mit einem hochinterresanten Bericht von der MO zum THEMA KFR (Konstant Fahr Ruckeln) und Zündkerzen....der hat damals eingeschlagen wie eine Bombe!!!!


nzwmh2wow6rvl8h3wno464a37.pdf